اقتربت النرويج في عام 2025 من تحقيق هدفها المتمثل في بيع سيارات عديمة الانبعاثات فقط، حيث شكلت المركبات الكهربائية بالكامل 95.9% من إجمالي السيارات الجديدة المبيعة في ذلك العام، وهذا يعد إنجازًا كبيرًا بالنظر إلى أن النرويج تعتبر أكبر مصدر للهيدروكربونات في أوروبا الغربية، وقد وضعت هدفًا غير ملزم بأن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة اعتبارًا من 2025 خالية من الانبعاثات، وهو ما يأتي قبل 10 سنوات من الموعد المحدد من قبل الاتحاد الأوروبي.
تحطيم الرقم القياسي
سجلت النرويج في عام 2025 بيع 179549 سيارة جديدة، مما حطم الرقم القياسي الذي تحقق في عام 2021، كما ذكر المجلس النرويجي للمعلومات حول الحركة المرورية، وفي ديسمبر فقط، بلغت حصة المركبات الكهربائية 97.6% من إجمالي المبيعات.
خفض الضرائب
مدير المجلس، غير إنغه ستوكي، صرح بأن نهاية العام كانت قوية بشكل غير مسبوق، ومن المؤكد أن التعديلات على ضريبة القيمة المضافة التي ستدخل حيز التنفيذ في يناير 2026 دفعت الكثيرين لشراء سيارات كهربائية قبل نهاية السنة، حيث قررت الحكومة خفض الحد الأعلى للسعر الذي يخضع المركبات الكهربائية الجديدة للضريبة من 500 ألف كرونة إلى 300 ألف، ومن المتوقع أن يتم تأجيل الإلغاء الكامل لهذه الضريبة من 2027 إلى 2028.
مجموعة “تسلا” تمكنت من تعزيز موقعها في السوق النرويجية للسيارات الكهربائية، حيث استحوذت على حوالي 19.1% من مبيعات السيارات الجديدة، وتم شراء عدد قياسي بلغ 34285 سيارة من الشركة المملوكة لإيلون ماسك، كما أثبتت الشركات الصينية أنها دخلت السوق النرويجية بقوة، حيث شكلت مبيعاتها 13.7% من المركبات الجديدة مقارنة بـ 10.4% في عام 2024.