تستمر تويوتا بريوس اليابانية في التألق في عالم السيارات، سواء في شكلها القياسي أو بعد التعديلات الجديدة التي طرأت عليها، حيث أصبحت تشبه محاربي الساموراي بفضل تصميمها الفريد.
تتميز السيارة بمقدمة حادة الشكل، حيث المصابيح المدببة والصادم الأمامي الذي يتمتع بتصميم رياضي مميز، كما أن هناك زيادات جانبية تبرز جمال الرفارف.
واجهة أمامية بتصميم صادم وجريء
تتجلى أبرز ميزات هذه النسخة من تويوتا بريوس في التحول الملحوظ في شكلها الخارجي، حيث تم تزويدها بجنوط قياس 20 إنش من علامة Work المعروفة، مما أعطاها مظهراً أكثر قوة ووقفة منخفضة على الطريق، كما اعتمدت السيارة على نظام التعليق الهوائي Air Rex Odin، والذي سمح بخفض ارتفاعها بشكل ملحوظ، مما يعزز الطابع الرياضي بصورة غير تقليدية.
الواجهة الأمامية مختلفة تماماً عن النسخ القياسية، حيث تم تجهيز السيارة بصادم أمامي ضخم يقترب في تصميمه من تجهيزات المركبات المخصصة للأجواء القاسية، وهذا التصميم لا يهدف فقط إلى تغيير المظهر بل يخلق حضوراً بصرياً قوياً يجذب الانتباه فور النظر إليها.
تظهر التعديلات في الجزء الخلفي من السيارة بإضاءة LED بتصميم سداسي، مما يضيف لمسة مستقبلية واضحة، كما تتضمن التعديلات زيادات خلفية تبرز العرض وتعطي السيارة مظهراً أقرب إلى السيارات الرياضية المعدلة، مع اقتراب العناصر السفلية من الأرض بشكل لافت، واكتمل التصميم باستخدام نوافذ معتمة تعزز من الطابع الغامض.
هل يكون المحرك متواضع مقابل الشكل؟
على الرغم من الشكل الخارجي الجريء، حافظت تويوتا بريوس على منظومتها الميكانيكية الأصلية دون تغييرات، حيث تستمر السيارة بالاعتماد على محركها الهجين المعروف الذي يوفر قوة تصل إلى 220 حصان، مما يخلق تبايناً لافتاً بين التصميم الخارجي الجريء وأداء المحرك.