تعتبر المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية واحدة من أهم مشروعات النقل الجماعي التي تعمل عليها الدولة حاليا، حيث يهدف المشروع إلى ربط المترو بشبكة السكك الحديدية والترام والقطار الكهربائي السريع، مما يعزز كفاءة نظام النقل في الإسكندرية ويفيد ملايين الركاب بشكل يومي.
يمتد الخط بطول 21.7 كيلومتر من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة تتوزع بين 6 محطات سطحية و14 محطة علوية، كما يتيح تبادل خدمات النقل مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، ويرتبط مع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بالإضافة إلى الربط مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، مما يسهل الحركة بين وسائل النقل المختلفة دون الحاجة للسيارات الخاصة.
تقدم الأعمال في المشروع
تشهد الأعمال الجارية في المشروع تقدما ملحوظا، حيث يتم حاليا تركيب الكمرات لكباري المسار بين محطة طوسون ومحطة غبريال، كما يتم تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي، وتستمر أعمال الأساسات والأعمدة للمحطات، بالإضافة إلى أعمال التسوية وتنفيذ الأسوار داخل ورشتي المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع بدء تنفيذ المباني والبنية الأساسية حسب الجدول الزمني المعتمد.
يهدف مترو الإسكندرية إلى إحداث تحول كبير في نظام النقل الجماعي الأخضر المستدام، من خلال استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة، مما يساهم في تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات التلوث، كما يسعى لتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمحافظة الإسكندرية.
من المتوقع أن يرفع المشروع الطاقة القصوى للخط من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60 ألف راكب، ويقلل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ويزيد سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة، مع تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، كما يسهم في تحسين مستويات الأمان من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر والتقاطعات مع الحركة المرورية.
في إطار ذلك، تجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط، والتي تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21 على طريق الإسكندرية/مطروح بطول إجمالي 31 كيلومترًا، وتضم 22 محطة، مع تقليل الحاجة إلى نزع ملكيات الأراضي.
كما يجري التخطيط للمرحلة الثالثة من مترو الإسكندرية، والتي تمتد من الكيلومتر 21 حتى مطار برج العرب، لتربط المدينة بالمطار وتتيح تبادل خدمات النقل مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في محطة برج العرب، مما يعزز التكامل بين وسائل النقل المختلفة على المستوى الإقليمي.