تستعد شركة رينو لإطلاق شاحنتها الجديدة نياجارا 2026، وهي خطوة تهدف لتعزيز وجودها في الأسواق خارج أوروبا بعد حوالي ثلاث سنوات من ظهورها الأول كسيارة اختبارية جذبت الانتباه بتصميمها المميز.
التصميم والمواصفات
ظهرت رينو نياجارا الاختبارية في أكتوبر 2023، ووضعت ملامح تصميمها التي سبقت الكشف عن الجيل الثالث من داسيا داستر، معتمدة على فلسفة تصميمية مشابهة لسيارة بيجستر الاختبارية، وهذا يأتي ضمن استراتيجية رينو لتطوير منصة تقنية موحدة تسمح بإنتاج طرازات متعددة، تُسوق أحيانًا تحت علامة داسيا وأحيانًا أخرى باسم رينو حسب طبيعة كل سوق.
كان داستر الجديد هو الأول الذي تم طرحه، تلاه بيجستر الأكبر حجمًا، وكلاهما مخصص بشكل أساسي للأسواق الأوروبية والمغاربية، لاحقًا، أعادت رينو استخدام هذه القاعدة لتقديم طرازات معدلة مثل رينو داستر في تركيا، ونسخ مختلفة للهند وأمريكا اللاتينية، من بينها رينو بوريل المشتق من بيجستر بجودة داخلية وتجهيزات أعلى.
نياجارا كخليفة جديدة
تأتي نياجارا كبيك-أب جديدة لا لتحل محل ألسكان بل كخليفة لطراز رينو أوروش الذي ينتشر في أمريكا الجنوبية، وستعتمد على المنصة القريبة من بوريل، مع تصميم إنتاجي أكثر تحفظًا مقارنة بالنسخة الاختبارية.
من المتوقع أن تتميز الواجهة الأمامية بشعار “Renault” مكتوبًا بالكامل، بينما يشهد الجزء الخلفي تعديلات كبيرة لاستيعاب صندوق تحميل يرفع طول السيارة إلى نحو 4.90 أمتار، أما المقصورة فلا يزال الاختيار مفتوحًا بين طابع بوريل الأكثر فخامة أو بيجستر العملي.
المحرك والتسويق
ميكانيكيًا، يُرجح أن تُطرح بمحرك بنزين سعة 1.3 لتر ثلاثي الأسطوانات بقوة تصل إلى 163 حصانًا، على أن تلحقها منظومة هجين G150 مع دفع رباعي، وستجمع نياجارا في الأرجنتين، وستطرح خلال النصف الثاني من 2026 في أسواق أمريكا الجنوبية، دون وجود خطط حالية لتسويقها في أوروبا.