تشهد مصر حاليًا تنفيذ مشروع ضخم يعكس مهارة المهندسين والعمال المصريين، حيث تتواصل الأعمال في المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وهو جزء من خطة الدولة لتوسيع وسائل النقل الجماعي المستدام التي أطلقها الرئيس عبد الفتاح السيسي بهدف توفير خدمات نقل نظيفة وصديقة للبيئة.
تفاصيل المشروع
يمتد هذا المشروع على مسافة 19 كم ويشمل 17 محطة، حيث يربط بين حدود مدينة 6 أكتوبر والمتحف المصري الكبير وميدان الرماية، ثم يستمر إلى شارع الهرم ومحطة الجيزة لتبادل الخدمة مع الخط الثاني، وأخيرًا يصل إلى محطة الملك الصالح التي تربط مع الخط الأول، لينتهي في محطة الفسطاط.
التقدم في التنفيذ
على مستوى التنفيذ، تسجل ماكينات الحفر تقدمًا ملحوظًا في الجزء الأول من المشروع، حيث وصلت الماكينات إلى محطات المتحف المصري الكبير والرماية، بينما تواصل ماكينات أخرى طريقها نحو محطتي مدكور والطالبية، وفي الوقت نفسه، يتم تجميع ماكينات الجزء الثاني بمحطة الفسطاط، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال الحفر الفعلي في اتجاه محطة المساحة منتصف مارس وأبريل المقبلين.
مستقبل المشروع
ولا تتوقف طموحات المشروع عند هذا الحد، إذ تجرى حاليًا دراسات فنية لتنفيذ مراحل إضافية تمتد لتشمل القاهرة الجديدة ومدينة نصر، وصولاً إلى مطار العاصمة الإدارية والربط مع المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف، مما يجعل من الخط الرابع شريان حياة رئيسي يربط شرق القاهرة بغربها، ويسهم في نقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عبر مناطق الهرم وفيصل والجيزة وصولاً إلى التجمعات السكانية الجديدة.