بعد انتظار طويل، تمكّن صائدو الجواسيس من التقاط الصور الأولى لمقصورة سيارة أودي A2 e-tron المنتظرة، وهي تعتبر أصغر سيارة دفع رباعي كهربائية في مجموعة أودي.
على الرغم من أن اسمها يحمل لمسة كلاسيكية، إلا أن التفاصيل التي تم تسريبها توضح أنها تتجه نحو المستقبل بكل مكوناتها، حيث استلهمت أودي من طراز Q3 الجديد لتقديم تجربة داخلية فاخرة للغاية.
مقصورة رقمية وعجلة قيادة “سكويركل”
تظهر الصور المسربة أن أودي اتبعت تصميمًا موحدًا للمقصورة الداخلية، حيث حصلت A2 e-tron على شاشة عرض رقمية عريضة تغطي لوحة القيادة، بالإضافة إلى عجلة القيادة ذات الشكل المربع الدائري التي ظهرت في أحدث طرازات Q3.
هذا التصميم يمنح السائق شعورًا بالتحكم الرياضي مع مساحة رحبة، ويقلل من الأزرار التقليدية لصالح واجهات لمسية ذكية تعمل بسلاسة.
منصة MEB: مرونة في الأداء والمدى
تعتمد السيارة الجديدة على منصة مجموعة فولكس فاجن المعروفة، وهي المنصة المستخدمة في طرازات ناجحة مثل Q4 e-tron.
تقدم هذه المنصة خيارات متنوعة، حيث ستبدأ الفئة الأساسية بمحرك واحد بقوة 201 حصان مع بطارية بسعة 63 كيلووات في الساعة، مما يمنحها مدى يصل إلى 402 كم، بينما الفئات الأعلى ستتجاوز قوتها 268 حصانًا مع بطارية أكبر توفر مدى يصل إلى 560 كم وفق معيار WLTP، وهو رقم مدهش لسيارة بهذا الحجم الصغير.
نظام الدفع ونسخة RS المرتقبة
ستعتمد النسخ ذات المحرك الواحد على الدفع الخلفي بشكل قياسي، لكن أودي لن تتخلى عن إرثها، حيث ستتوفر نسخ “Quattro” بمحركين ودفع رباعي للعجلات.
الأكثر إثارة هو وجود تقارير حول تطوير نسخة A2 RS عالية الأداء، والتي تستهدف الشباب الباحثين عن سيارة صغيرة قادرة على تقديم أداء رياضي يتناسب مع هوية أودي العريقة.
المنافسة في فئة الـ “Premium Compact”
تسعى أودي من خلال هذا الطراز لمنافسة سيارة BMW iX1 بشكل مباشر، حيث تراهن على الجمع بين الفخامة الألمانية وكفاءة استهلاك الطاقة.
ومع تزايد الطلب على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة، تمثل A2 e-tron بوابة مثالية لدخول عالم أودي الكهربائي، حيث توفر تقنيات “بريميوم” في تصميم يتناسب مع التنقل المدني الحديث وبشكل مبتكر.