كشفت البيانات الأخيرة عن تراجع ملحوظ في تسجيلات سيارات البنزين، حيث انخفضت بنسبة تقارب 26% مقارنة بشهر يناير من العام الماضي، وكان الانخفاض أكثر وضوحًا في دول مثل فرنسا التي شهدت تراجعًا بنسبة 49% وألمانيا التي انخفضت فيها التسجيلات بنحو 30%، مما أدى إلى تراجع حصة سيارات البنزين من حوالي ثلث السوق الأوروبية إلى أكثر بقليل من خمسها فقط.
ارتفاع تسجيلات السيارات الكهربائية
في المقابل، شهدت تسجيلات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات زيادة بنسبة 14%، كما ارتفعت تسجيلات السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي بنسبة 32%، بينما زادت السيارات الهجينة التقليدية بنسبة 6%، وبهذا الشكل استحوذت هذه الفئات مجتمعة على 69% من إجمالي التسجيلات الجديدة، مقارنة بـ59% في يناير 2025، مما يدل على تسارع التحول نحو المركبات ذات الانبعاثات المنخفضة.
تظهر هذه الأرقام تحولًا عميقًا في صناعة السيارات الأوروبية، في ظل المنافسة المتزايدة من الطرازات الصينية منخفضة التكلفة، بالإضافة إلى تباطؤ جهود خفض الانبعاثات الكربونية التي كان من المقرر تسريعها لكنها تعرضت لتأجيلات تنظيمية.
الحالة الضعيفة في السوق جاءت نتيجة لانخفاض المبيعات في أسواق رئيسية مثل ألمانيا وفرنسا وبلجيكا وبولندا، مما يعكس الضغوط المستمرة التي يتعرض لها القطاع في بداية العام.
كما أظهرت البيانات أن إجمالي المبيعات في دول الاتحاد الأوروبي، إلى جانب بريطانيا وسويسرا والنرويج وآيسلندا، انخفض بنسبة 3.5% على أساس سنوي، ليصل إلى 961 ألفًا و382 سيارة في يناير.