أجرى وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، جولة تفقدية في ورشة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية “إيرماس” التي تهتم بصيانة وتجديد الجرارات العاملة على خطوط السكك الحديدية، وكان الهدف من هذه الجولة هو متابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير في قطاع السكك الحديدية، بالإضافة إلى دعم خطة الدولة لتوطين الصناعات المتخصصة والإنتاج المحلي لمستلزمات التشغيل وقطع الغيار، واستقبله خلال الجولة عدد من المسؤولين مثل المهندس وجدي رضوان نائب وزير النقل والمهندس محمد عامر رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر.
تفاصيل الجولة
شملت الجولة تفقد عدد من الورش مثل ورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرة مواتير الجر، كما شهد الوزير أعمال الصيانة لعدد من الجرارات، حيث انتهت الشركة من صيانة 39 جرار ضمن مشروع لتجديد وإعادة تأهيل 41 جرار EMD، وتقوم الشركة حالياً بالتجهيز لمشروع تطوير 100 جرار هينشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، كما تفقد الوزير بعض الورش الإنتاجية وشاهد معدات حديثة مثل معدات البورينج CNC الخاصة بإعادة تأهيل موتورات الجر.
كما اطلع الوزير على قطع الغيار التي تم إنتاجها محلياً بالتعاون مع الشركات المحلية مثل سوست البواجي والكاوتش وميكانيزمات الفرامل، وأكد على ضرورة الالتزام بمقاييس الجودة العالية في أعمال الصيانة والإصلاح، مشيراً إلى أهمية تطوير ورش إيرماس لتكون من أهم ركائز منظومة التأمين الفني وإجراء العمرات الخاصة بالجرارات.
أهمية الصيانة المستمرة
أشار الوزير إلى أهمية الصيانة المستمرة للمعدات والجرارات، وأكد على ضرورة عدم خروج أي جرار من الورش إلا بعد التأكد من حالته الفنية، مما ينعكس إيجابياً على الخدمة المقدمة للركاب، وشدد على أهمية تصنيع قطع الغيار محلياً لزيادة الكفاءة التشغيلية للجرارات وضمان استمرارية وأمان حركة القطارات، وأوضح أن هناك لجنة لتدبير قطع الغيار تضم مهندسين متخصصين لضمان جودة القطع المستخدمة.
كما أكد على أهمية دفع المهندسين الشباب داخل الورشة لتطوير مهاراتهم، وأشار إلى أن الفترة المقبلة ستشهد زيارة لكافة ورش السكك الحديدية لمتابعة تنفيذ خطة تطوير شاملة تشمل إنشاء وتطوير عدد من الورش الجديدة، حيث تعتبر هذه الجهود جزءاً من المحاور الأساسية لتطوير منظومة السكك الحديدية.
جدير بالذكر أن شركة إيرماس تعد من الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتبلغ مساحتها حوالي 27 فدان، وتحتوي على أكبر الورش المتخصصة في صيانة وتجديد الجرارات، حيث تنتج شهرياً من 12 إلى 15 جرار عمرة عمومية بالإضافة إلى 10 جرارات لإصلاح الأعطال، ويعمل بها أكثر من 1588 عامل وفني ومهندس.